Las obras del nuevo aparcamiento modular de la estación de Madrid Puerta de Atocha encaran su recta final. La actuación, impulsada por Adif Alta Velocidad, permitirá sumar 1.283 nuevas plazas, de las que 42 estarán reservadas para personas con movilidad reducida, con recorridos totalmente accesibles.
La inversión supera los 26 millones de euros y responde a la necesidad de compensar la pérdida de estacionamientos provocada por las obras de transformación y ampliación que se están ejecutando en el complejo ferroviario.
Dos módulos independientes: P3A y P3B
El nuevo recinto se compone de dos estructuras modulares, desmontables y reutilizables:
- P3A: parcialmente operativo desde el pasado año, cuenta con 4 niveles y 493 plazas, actualmente destinadas a abonados y servicios de alquiler de vehículos.
- P3B: de mayor superficie, repartido en tres plantas y una amplia zona exterior, ofrecerá 790 plazas adicionales.
Con la entrada en funcionamiento total de ambos módulos se reorganizará el resto de áreas de estacionamiento regulado de la estación para mejorar la movilidad en el entorno.
Apuesta por la sostenibilidad
Uno de los elementos más destacados del proyecto es su enfoque sostenible. Las cubiertas de los dos edificios integran un parque fotovoltaico que suministra energía tanto para el autoconsumo como para los 60 puntos de recarga de vehículos eléctricos instalados en el aparcamiento.
Además, la actuación incorpora vegetación, iluminación eficiente y nuevas instalaciones de saneamiento, telecomunicaciones y protección contra incendios.
Diseño modular y reutilizable
La solución constructiva se basa en elementos prefabricados metálicos, fabricados íntegramente en taller y montados en obra sin soldaduras. Este sistema permite desmontar fácilmente la estructura y reutilizar la totalidad de sus componentes, alineándose con criterios de economía circular.
El aparcamiento contará con:
- Cuatro accesos principales (dos conectados a la gran rampa de acceso rodado y dos a la calle Antonio Nebrija).
- Diez núcleos de comunicación vertical, todos con escaleras fijas y tres de ellos con módulos de dos ascensores cada uno.
- Sistemas de control de accesos, seguridad y guiado de plazas, además de información al viajero.
Financiación europea
La actuación está financiada con fondos europeos a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dentro del programa NextGenerationEU.
Con esta intervención, Adif no solo amplía la capacidad de estacionamiento vinculada a la operativa ferroviaria de Atocha, sino que también moderniza la imagen arquitectónica del entorno y refuerza su compromiso con la movilidad sostenible en uno de los principales nodos de transporte del país.
