Madrid da un paso para levantar uno de los mayores desarrollos residenciales de Europa. El Ayuntamiento ha aprobado definitivamente la reparcelación de Valdecarros, el nuevo barrio de Villa de Vallecas que contará con 51.656 viviendas y capacidad para albergar a unos 150.000 habitantes, una población similar a la de Badajoz.
El desbloqueo urbanístico permitirá avanzar hacia la construcción de las primeras promociones, con 13.300 viviendas previstas para principios de 2027. El proyecto contempla que el 55% del total, es decir, 28.410 pisos, esté sujeto a algún régimen de protección pública o se destine a fórmulas de venta y alquiler asequibles.
La Junta de Gobierno ha dado luz verde al último trámite administrativo necesario para ordenar definitivamente los terrenos y poner suelo a disposición de los promotores. Con esta aprobación, el Consistorio da por completado el proceso urbanístico de los desarrollos del sureste de Madrid.
La vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, ha señalado que aumentar la oferta de vivienda es una prioridad del Ayuntamiento y ha calificado la aprobación como un paso decisivo para impulsar este desarrollo, enmarcado en la Estrategia del Sur.
Así será el nuevo barrio de Valdecarros
Valdecarros ocupará una superficie de 1.920 hectáreas, equivalente a 19,2 kilómetros cuadrados, en el distrito de Villa de Vallecas. El ámbito se sitúa junto al Ensanche de Vallecas y se extiende entre la A-3, la M-50 y el parque lineal del Manzanares, en las proximidades de Mercamadrid y La Atayuela.
El nuevo desarrollo se dividirá en ocho etapas de ejecución, de las que tres ya están iniciadas. La aprobación de la reparcelación permite avanzar en la urbanización de los terrenos y en la construcción de las futuras promociones residenciales.
El objetivo municipal es crear un barrio que combine viviendas con servicios, equipamientos públicos, espacios comerciales y zonas verdes, de manera que los futuros residentes dispongan de servicios y conexiones desde las primeras fases de desarrollo.
Más de la mitad de las viviendas tendrá algún tipo de protección
Uno de los aspectos destacados del proyecto es la proporción de vivienda protegida o asequible prevista. De las 51.656 viviendas proyectadas, 28.410 estarán sujetas a algún régimen de protección pública, lo que representa el 55% del total.
Las primeras 13.300 viviendas se levantarán en las etapas iniciales, con el comienzo de las obras previsto para principios de 2027.
El desarrollo busca ampliar la oferta residencial de Madrid mediante un nuevo barrio que incorporará tanto vivienda libre como protegida, aunque la disponibilidad efectiva de los pisos dependerá del avance de las obras y de la comercialización de las distintas promociones.
700 hectáreas de zonas verdes y 110.000 árboles
Valdecarros también contará con una importante infraestructura verde. El planeamiento contempla 700 hectáreas de zonas verdes, una superficie equivalente a seis veces la del parque del Retiro, y la plantación de 110.000 árboles.
Los espacios verdes estarán distribuidos por diferentes áreas del barrio y se integrarán con el entorno de la Huerta y el parque lineal del Manzanares.
El proyecto pretende que las zonas verdes formen parte de la estructura urbana desde las primeras fases, junto con los espacios públicos y los equipamientos.
La planificación incluye además criterios de accesibilidad y movilidad peatonal, con el objetivo de reducir las barreras físicas y facilitar los desplazamientos cotidianos por el barrio.
Un autobús eléctrico y 127 kilómetros de vías peatonales y ciclistas
La movilidad sostenible será otro de los pilares de Valdecarros. El nuevo barrio contará con una línea de autobús eléctrico con plataforma reservada y prioridad semafórica, diseñada para conectar los principales desarrollos urbanísticos del sureste de Madrid.
El servicio enlazará Valdecarros con el Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros.
Según el proyecto, los autobuses tendrán paradas cada 300 o 500 metros y una frecuencia de paso de, al menos, tres minutos.
A esta infraestructura se sumarán 127 kilómetros de vías peatonales y ciclistas, que permitirán recorrer el ámbito a pie o en bicicleta.
El diseño también contempla la eliminación de pendientes para configurar un barrio más llano y accesible, con prioridad para los desplazamientos no motorizados.
Un hospital, colegios y dos torres de oficinas de hasta 44 plantas
Valdecarros no será únicamente un desarrollo residencial. El planeamiento reserva 349 hectáreas para equipamientos sociales, entre los que se contempla la construcción de al menos un gran hospital, residencias para personas mayores y varios colegios.
La distribución de usos también incluye superficies destinadas a actividades económicas y comerciales.
Equipamientos sociales: 349 hectáreas
Uso industrial: 69 hectáreas
Superficie comercial: 20,9 hectáreas y tres grandes centros comerciales
Oficinas: 12,9 hectáreas y dos torres de hasta 44 plantas
El ámbito también contará con gasolineras y otros espacios de uso dotacional privado.
La incorporación de estos servicios pretende acompañar el crecimiento residencial y facilitar que los futuros vecinos puedan acceder a centros educativos, sanitarios, comercios y otros equipamientos sin necesidad de desplazarse a otros distritos.
Una inversión de más de 8.000 millones de euros
El desarrollo de Valdecarros movilizará más de 8.000 millones de euros de inversión y, según las estimaciones municipales, generará hasta 480.000 empleos directos e indirectos durante su ejecución.
Una vez finalizado el barrio, el Ayuntamiento prevé que su actividad económica permita mantener más de 70.000 puestos de trabajo.
Con estas previsiones, Valdecarros aspira a convertirse en un nuevo polo residencial y económico de Madrid, en una de las principales áreas de crecimiento de la capital durante las próximas décadas.
La aprobación definitiva de la reparcelación permite avanzar hacia la fase de edificación, aunque el desarrollo completo de las viviendas, las infraestructuras y los equipamientos se realizará de forma progresiva a lo largo de las distintas etapas previstas.
