Madrid encara el final del verano con buenas noticias para la movilidad. La calle de Alcalá y la M-30 recuperarán parte de la capacidad de circulación este lunes, después de varias semanas de obras que han condicionado el tráfico en algunos de los principales puntos de la capital.
La medida permitirá recuperar un carril por sentido en el tramo de la calle de Alcalá comprendido entre Cibeles y la Plaza de la Independencia, donde se encuentra la Puerta de Alcalá. Al mismo tiempo, la M-30 volverá a disponer de todos sus carriles a su paso por el Puente de Vallecas.
Alcalá recupera un carril por sentido
A partir del lunes, la calle de Alcalá contará en este tramo con dos carriles de circulación general y uno reservado para autobuses en cada dirección, una configuración que se mantendrá cuando finalice la remodelación.
La delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, ha señalado que esta será la distribución definitiva de la vía una vez terminados los trabajos.
La actuación cuenta con una inversión de 6,1 millones de euros y pretende recuperar parte del trazado histórico de la calle Alcalá y mejorar el acceso peatonal a la Puerta de Alcalá mediante un paseo central de 3,8 metros de anchura.
Más espacio para peatones, bicicletas y zonas verdes
La remodelación también contempla una ampliación de la acera norte, la creación de un carril bici segregado en el lado sur y la plantación de 57 nuevos árboles.
Con esta actuación se busca recuperar la doble alineación de árboles que desapareció a finales de los años sesenta, cuando se amplió la calzada. Además, se renovarán los pavimentos, el alumbrado y el mobiliario urbano.
En la Plaza de la Independencia se recuperará también un trazado ajardinado de finales del siglo XIX y se habilitará un nuevo paso peatonal en el lado oeste para acercar la Puerta de Alcalá a los ciudadanos.
Pese a la reapertura de carriles, la plaza mantendrá todavía algunas restricciones de tráfico mientras continúen las obras. El Ayuntamiento espera que la remodelación pueda estar terminada antes de que finalice 2026.
La M-30 recupera todos sus carriles en Puente de Vallecas
La otra gran novedad llegará en la M-30, que desde el lunes volverá a disponer de todos sus carriles a la altura del Puente de Vallecas, después de los cortes realizados durante las obras de rehabilitación.
Los trabajos, presupuestados en 4 millones de euros, se han dividido en dos fases. La primera se centró en la parte inferior de la infraestructura, mientras que la segunda ha incluido la impermeabilización y renovación del pavimento del tablero, la sustitución de las juntas de dilatación y la instalación progresiva de nuevas pantallas acústicas.
La recuperación de la capacidad completa de la vía coincide con la reapertura de carriles en Alcalá, dos actuaciones que el Ayuntamiento espera que contribuyan a normalizar la movilidad en estos puntos de Madrid.
Obras concentradas durante el verano
Según ha explicado García Romero, el Ayuntamiento decidió concentrar durante julio y agosto aquellas intervenciones que podían provocar mayores dificultades para el tráfico, aprovechando el periodo estival para reducir su impacto sobre la movilidad habitual de la ciudad.
Las actuaciones forman parte de diferentes proyectos de mejora urbana e infraestructura que continuarán durante los próximos meses. Entre ellos se encuentra ‘Vallecas Abierto’, presentado en mayo por el alcalde José Luis Martínez-Almeida, que contempla una transformación del entorno del Puente de Vallecas y una mejora de la conexión entre Puente de Vallecas y Retiro.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 11,5 millones de euros y tiene como horizonte de ejecución 2028.
Por otro lado, el Ayuntamiento prevé que las afecciones relacionadas con Parque Castellana se prolonguen hasta diciembre, cuando está prevista la puesta en servicio del túnel.
