La carretera de Boadilla cambiará por completo su aspecto con una remodelación que busca ganar espacio para los peatones, aumentar el arbolado y crear nuevas plazas de aparcamiento. El Ayuntamiento de Madrid comenzará este lunes las obras en el tramo comprendido entre la calle de Carabias y el límite con Pozuelo de Alarcón, en el distrito de Latina.
La actuación cuenta con una inversión de 1,7 millones de euros, afectará a una superficie de 18.162 metros cuadrados y está previsto que finalice en la primavera de 2027.
29 nuevas plazas de aparcamiento
Uno de los cambios más visibles será la ampliación y reorganización de las zonas de estacionamiento situadas junto a la Casa de Campo. Las 194 plazas actuales pasarán a ser 223, lo que supone ganar 29 espacios.
El proyecto también contempla ampliar las aceras y renovar pasos de peatones, vados y cruces para adaptarlos a los criterios actuales de accesibilidad. En total, la reforma permitirá incorporar 3.981 metros cuadrados adicionales de superficie peatonal.
Además, se modificarán las características de la vía para favorecer el calmado del tráfico y mejorar la convivencia entre peatones, transporte público y vehículos privados.
De 55 a 188 árboles
La transformación también tendrá un importante componente ambiental. La carretera pasará de contar con 55 árboles a 188, lo que supondrá plantar 133 nuevos ejemplares tanto en el viario como en las zonas verdes asociadas a los aparcamientos.
La intervención incorporará además pavimentos permeables, sistemas de drenaje sostenible y nuevas redes de riego, con el objetivo de favorecer la infiltración del agua y mejorar la adaptación del espacio público a las altas temperaturas.
El mobiliario urbano también será renovado, con la sustitución de unos 260 metros de vallado, la instalación de siete bancos y 54 bolardos y la creación de nuevos espacios de estancia próximos a los itinerarios peatonales y a los accesos a la Casa de Campo.
Más seguridad y accesibilidad
La reforma incluirá tres nuevos semáforos, la adaptación de los existentes y la colocación de 115 señales verticales para reforzar la seguridad vial.
También se eliminarán obstáculos que dificultan el desplazamiento de personas con movilidad reducida. En total, se corregirán 27 elementos inadecuados y se alcanzarán 40 elementos adaptados entre plazas reservadas, vados, pasos peatonales y entornos de paradas de autobús.
El alumbrado será igualmente modernizado con 75 nuevos elementos, entre luminarias LED, iluminación específica para los aparcamientos y nuevas columnas. La actuación permitirá reducir en 1.190 vatios la potencia instalada y disminuir el consumo energético.
Una nueva circulación para adaptarse al Paseo Verde del Suroeste
La carretera también estrenará una nueva ordenación del tráfico vinculada al soterramiento de la A-5 y al futuro Paseo Verde del Suroeste.
Entre las calles de Carabias y Ayllón habrá dos carriles en sentido único de salida de Madrid. Desde este último punto y hasta la glorieta de conexión de las carreteras M-502 y M-511 se mantendrá el doble sentido para garantizar el acceso al barrio.
Además, se modificará el sentido de circulación en el primer tramo de la calle de Ayllón y en la calle de Campo Florido.
Según las previsiones municipales, el tramo central de la carretera de Boadilla podría registrar entre 900 y 1.000 vehículos por hora en las horas punta una vez entre en funcionamiento el Paseo Verde del Suroeste.
Obras con cambios en el tráfico y la EMT
Durante los primeros días de trabajos se mantendrá el doble sentido entre la glorieta de las carreteras M-502/M-511 y la calle de Claudio Sánchez-Albornoz.
Posteriormente se implantará de forma anticipada el sentido único de salida de Madrid, inicialmente con un solo carril. El Ayuntamiento señala que esta medida será posible por la menor intensidad de tráfico derivada actualmente de las obras de soterramiento de la A-5.
La modificación afectará también al transporte público: la línea 65 de EMT Madrid cambiará su recorrido de vuelta, que pasará por las calles de Villaviciosa y Carabias para incorporarse posteriormente al paseo de Extremadura en sentido salida y continuar por la avenida de los Poblados.
La remodelación de la carretera de Boadilla se integra en la Estrategia del Sur del Ayuntamiento de Madrid, que contempla diferentes actuaciones de transformación urbana, económica y medioambiental en varios distritos del sur y este de la capital.
