Las primeras viviendas de Madrid Nuevo Norte podrían empezar a elevarse en 2025, en la parcela de Las Tablas, y el Metro podría estar disponible entre 2027 y 2028.
Desde el Desarrollo de Distrito Castellana Norte (DCN) se ha explicado que se quiere presentar la iniciativa de Las Tablas a final de este año y poder empezar a urbanizar de seis a siete meses después; especialmente porque esta parcela es «más fácil de infraestructurar» frente a otras como puede ser el entorno de la estación Chamartín Madrid Clara Campoamor.
Después iría el área de centro de negocios, un año más tarde, porque hay cierto «decalaje» al tener DCN el 60% de la propiedad pero haber un nivel de infraestructura «muy compleja». Malmea iría un año y medio después, ya que hay 700 propietarios, lo que complica la gestión.
El siguiente hito importante actualmente es el Plan especial de mejora de redes públicas para situar de forma «definitiva» las cocheras de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) en el ámbito de Las Tablas y poder «agilizar los trámites para iniciar las obras» con el objetivo de poder «simultanear la urbanización y la edificabilidad».
Por su parte, José Luis Moreno ha indicado que el Metro estaría disponible entre 2027 y 2028 y que la parte que corresponde a los dos colegios y el instituto arrancaría en 2025. Ha explicado que en este caso como bordea con barrios adyacentes a la operación el objetivo es ampliar estos para que den servicio a esta parte que ya existe; en cuanto a las demoliciones en el entorno de Madrid Nuevo Norte se prevé que arranquen en 2024.
Presentación del proyecto
El decano del COAM ha arrancado la presentación insistiendo en que no solo es una oportunidad económica; sino especialmente para los arquitectos para poder participar en el desarrollo de la «ciudad del futuro», perfilada de forma «clara y evidente» en el planteamiento de Madrid Nuevo Norte.
Asimismo, ha incidido en que lo que se busca con este proyecto es instalar infraestructuras clave, desplazar el centro de gravedad de la ciudad; reordenar la movilidad y crear un nuevo modelo que incluye que la urbe entre en El Pardo y este entre en la capital.
Moreno también ha hecho hincapié en el valor medioambiental y ha asegurado que Madrid Nuevo Norte demostrará como es «compatible» una ‘smart city’ con el respeto al medio ambiente y el «disfrute 24 horas al día y siete días a la semana».
Finalmente, ha insistido a los arquitectos del COAM a involucrarse en un proyecto que creará más de 250 nuevos edificios y lo ha ejemplificado con los siete nuevos rascacielos que se elevarán modificando el ‘skyline’ de la ciudad, con hasta 330 metros de altura.
