Madrid suma un nuevo espacio para descubrir su historia sin salir del centro de la ciudad. El Ayuntamiento ha finalizado la adecuación del espacio museográfico del hub de movilidad Cortes 360, situado en el aparcamiento de la plaza de las Cortes, donde ahora se pueden contemplar los restos históricos encontrados durante las obras de remodelación integral de esta infraestructura.
El pequeño museo subterráneo, ubicado junto al acceso peatonal más próximo al Museo Thyssen-Bornemisza, a la altura del número 4 de la plaza de las Cortes, pone en valor tres hallazgos arqueológicos que permiten recorrer diferentes etapas de la evolución urbana de Madrid.
La iniciativa, impulsada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, busca acercar a vecinos y visitantes parte del patrimonio que permanece oculto bajo las calles de la capital.
Un viaje por la historia del agua en Madrid
Uno de los elementos más destacados del espacio expositivo es un tramo de un antiguo Viaje del Agua del Abroñigal Alto, una de las redes subterráneas que durante siglos permitió abastecer de agua potable a Madrid.
Los restos conservados corresponden a una conducción construida con ladrillo y mortero de cal, perteneciente a un sistema de galerías que estuvo activo desde la época medieval hasta el siglo XIX. Estas infraestructuras, excavadas bajo tierra, transportaban el agua desde las canalizaciones principales hasta las viviendas y edificios de la ciudad.
Junto a este tramo también se expone una canalización de tubería cerámica sobre asiento de aparejo simple, otro vestigio que refleja la evolución de los sistemas de abastecimiento madrileños.
Los paneles instalados en el espacio explican que el Viaje del Agua del Abroñigal Alto fue uno de los más importantes de la capital y que su trazado discurría por la zona de la carrera de San Jerónimo, muy cerca del lugar donde fueron localizados estos restos.
El tranvía que conectaba Cánovas del Castillo con Sol vuelve a la superficie
El espacio museográfico también recupera la memoria del transporte público madrileño con la exposición de un tramo del antiguo tranvía que unía la plaza de Cánovas del Castillo con la Puerta del Sol.
El visitante puede observar un fragmento del raíl original junto a su asiento adoquinado, elementos que recuerdan una etapa clave de la movilidad urbana de la ciudad.
La historia del tranvía madrileño comenzó en 1871 con la primera línea, inicialmente impulsada por tracción animal. Con el paso de los años, este sistema evolucionó hacia la energía de vapor y posteriormente la electricidad, hasta su desaparición definitiva en 1972.
Ahora, estos restos permiten conocer cómo Madrid transformó sus formas de desplazarse y cómo las infraestructuras de transporte han ido adaptándose al crecimiento de la ciudad.
Patrimonio histórico integrado en una infraestructura del futuro
La creación de este espacio museográfico forma parte del compromiso municipal de conservar y divulgar los hallazgos patrimoniales que aparecen durante las grandes obras de transformación urbana.
De esta forma, el Ayuntamiento incorpora estos elementos históricos al espacio público, permitiendo que los usuarios del aparcamiento puedan descubrir una parte del pasado de Madrid mientras utilizan una infraestructura adaptada a las necesidades actuales de movilidad.
Cortes 360, un nuevo modelo de movilidad sostenible
La apertura del espacio expositivo completa la transformación del aparcamiento de la plaza de las Cortes, que reabrió sus puertas en diciembre de 2024 convertido en el hub de movilidad Cortes 360.
La instalación, integrada en la estrategia Madrid 360, modernizó una infraestructura que llevaba en funcionamiento desde 1969 para adaptarla a los nuevos modelos de movilidad sostenible.
El proyecto incorporó espacios para recarga de vehículos eléctricos, vehículos compartidos, micrologística, bicicletas y otros sistemas de transporte urbano, convirtiendo el aparcamiento en una plataforma multimodal en pleno centro de Madrid.
La remodelación reorganizó sus cuatro plantas y permitió disponer de 476 plazas, entre estacionamiento de rotación, plazas para residentes —todas ellas electrificadas— y zonas destinadas a nuevos servicios de movilidad.
Además, los trabajos incluyeron la renovación de instalaciones, la mejora de la impermeabilización del edificio y la creación de un nuevo acceso peatonal adaptado a la normativa de accesibilidad y seguridad.
Así, el antiguo aparcamiento de Cortes se convierte ahora en un espacio donde conviven dos tiempos de Madrid: la ciudad del futuro basada en una movilidad más sostenible y la memoria histórica de las infraestructuras que construyeron la capital actual.
