El Consejo de Administración de Aena ha aprobado la propuesta del Tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031, que prevé una inversión de más de 4.000 millones de euros en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para ampliar la T4/T4S y crear un nuevo nodo que integre las terminales T1, T2 y T3.
El plan, ya enviado a la Aviación Civil y a la CNMC, contempla una inversión global de 12.888 millones de euros, de los que 9.991 millones corresponden a inversión regulada incluida en el DORA 2027-2031.
De esta cifra, más de 4.000 millones se destinarán específicamente a Barajas, donde se estima que la terminal alcanzará los 73,3 millones de pasajeros en 2031. “Para garantizar la capacidad, calidad y cumplimiento normativo de la red, se deben anticipar inversiones que, por su envergadura y complejidad, se planifican para el periodo 2027-2031”, señala Aena.
Ampliación de Barajas y modernización de terminales
En Barajas, la inversión se centrará en:
- La ampliación de la Terminal 4 y su satélite (T4S).
- La creación de un nuevo procesador para unificar y renovar las terminales T1, T2 y T3.
Las obras, que ya comenzaron hace meses, se intensificarán entre 2027 y 2031. Entre los proyectos destacan mejoras en facturación, filtros de seguridad, salas de recogida de equipajes y un aumento de las puertas de embarque.
Asimismo, se preparará la infraestructura para la llegada de la alta velocidad y nuevas líneas de Metro, fomentando así una “intermodalidad sostenible”.
En cuanto al campo de vuelo, solo se acondicionarán las plataformas alrededor de los terminales, ya que la capacidad de las cuatro pistas es suficiente para el futuro cercano.
Ciclo inversor y objetivos
Para este quinquenio, Aena plantea un gran ciclo inversor con el objetivo de:
- Garantizar la capacidad necesaria para atender la demanda futura.
- Cumplir los más altos estándares de seguridad y mantenimiento.
- Mejorar los índices de calidad para pasajeros y aerolíneas.
- Asegurar la sostenibilidad medioambiental y mantener tarifas competitivas.
La inversión anual prevista será:
- 2027: 1.266 millones
- 2028: 1.774 millones
- 2029: 2.052 millones
- 2030: 2.397 millones
- 2031: 2.501 millones
Con un promedio anual de 1.998 millones de euros, el plan busca gestionar la previsión de 1.690 millones de pasajeros en los próximos cinco años.
