Madrid se prepara para dar un nuevo paso hacia la movilidad del futuro. Uber ha anunciado que la capital será una de las primeras ciudades europeas en incorporar vehículos autónomos a su plataforma, en un despliegue progresivo que comenzará con conductores de seguridad a bordo y en zonas acotadas.
El anuncio lo ha realizado Anabel Díaz Calderón, vicepresidenta de Movilidad de Uber para Europa, Oriente Medio y África (EMEA), durante su participación en la conferencia Global Trends 2026, organizada por la Cámara de Comercio de Estados Unidos en España (AmChamSpain).
Según ha explicado la directiva, el proyecto cuenta con la colaboración del proveedor tecnológico WeRide, un operador local y un marco de trabajo desarrollado junto a la Dirección General de Tráfico (DGT). Los vehículos ya están realizando pruebas en las calles de Madrid, según la información difundida por la organización.
Cómo funcionarán los coches autónomos de Uber en Madrid
La implantación de estos vehículos será gradual. En una primera fase, circularán con conductores de seguridad a bordo y en áreas delimitadas, mientras que la conducción sin conductor solo llegará cuando se cumplan los requisitos y los hitos acordados con el regulador.
Los viajes autónomos se integrarán en la experiencia habitual de la aplicación de Uber. De este modo, cuando la plataforma ofrezca uno de estos vehículos, los usuarios podrán decidir si aceptan o rechazan la propuesta.
Díaz Calderón ha destacado que Madrid reúne varios factores que favorecen el avance de esta tecnología, entre ellos la cooperación entre las administraciones y las empresas, un marco regulatorio favorable al desarrollo de las pruebas y la presencia de socios tecnológicos y operativos.
Los coches autónomos convivirán con los conductores
La conducción autónoma y la electrificación serán dos de las principales transformaciones del sector de la movilidad durante la próxima década, según la responsable de Uber en EMEA.
No obstante, la compañía no contempla una sustitución inmediata de los conductores por vehículos sin conductor. Ambos modelos de transporte convivirán, al menos durante el proceso de implantación de esta tecnología.
La directiva también ha apuntado a un cambio en la forma en que los ciudadanos se desplazan durante los próximos cinco a diez años. En su opinión, la movilidad evolucionará desde un modelo centrado en la propiedad del vehículo hacia otro basado en el acceso a diferentes medios de transporte a través de plataformas digitales.
Uber apuesta por diferentes proveedores de tecnología autónoma
La estrategia de la compañía pasa por colaborar con distintos desarrolladores de conducción autónoma, en lugar de depender de un único proveedor tecnológico.
Díaz Calderón ha defendido que las plataformas de movilidad pueden facilitar la llegada de estos vehículos al público gracias a su capacidad para concentrar la demanda, asignar viajes, gestionar precios y organizar las operaciones.
Este modelo también permitiría a los desarrolladores ampliar su actividad en mercados con características diferentes. En Europa, las normativas, los sistemas de transporte urbano y los hábitos de movilidad varían entre países y ciudades, por lo que el despliegue deberá adaptarse a cada entorno.
La inteligencia artificial ya se utiliza para gestionar los viajes
La conducción autónoma no es la única tecnología que está transformando el funcionamiento de Uber. La empresa ya utiliza inteligencia artificial para prever la demanda, calcular los tiempos de llegada, asignar conductores y optimizar las rutas.
Las aplicaciones más recientes de esta tecnología se centran en mejorar la experiencia de los conductores y agilizar la gestión de los servicios.
Con la futura incorporación de vehículos autónomos, Uber busca ampliar las opciones disponibles en su plataforma y avanzar hacia un modelo de movilidad que combine distintas tecnologías y modalidades de transporte.
