Las obras que Adif lleva a cabo en la estación de Atocha para transformar su esquema de vías y aumentar en un 33% la capacidad del túnel de Sol afrontan este verano su recta final. Con una inversión global de casi 56 millones de euros, los trabajos implican afecciones en varias líneas de Cercanías Madrid a partir del 17 de julio y hasta principios de septiembre, concentradas en el periodo estival para minimizar las molestias a los viajeros. Serán, según Adif, las últimas obras relacionadas con esta actuación que interfieran en el servicio del túnel de Sol.
¿Qué cambia y cuándo?
La primera fase de afecciones arranca el 17 de julio y se extiende hasta el 22 de julio. Durante esos días, la línea C-3 (Aranjuez-Chamartín) iniciará y finalizará recorrido en Villaverde Bajo, siendo necesario hacer transbordo a trenes de la C-4 para continuar hacia Atocha y Chamartín. La línea C-4a quedará suspendida entre Atocha y Parla, por lo que los trenes arrancarán y terminarán en Atocha y quienes quieran continuar hacia Parla deberán trasbordar a la C-4b, que circulará con normalidad. La C-5, por su parte, iniciará y finalizará recorrido en Atocha, siendo necesario transbordo en esa estación para continuar en cualquier dirección.
A partir del 23 de julio y hasta el 16 de agosto, la C-5 registrará un corte total entre Villaverde Alto y Embajadores. En ese tramo habrá trenes lanzadera desde Villaverde Alto a Méndez Álvaro con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre, con una frecuencia de cada 35 minutos. Las frecuencias entre Humanes/Fuenlabrada-Villaverde Alto y Móstoles El Soto-Embajadores serán de cada 10 minutos durante todo el día.
Cortes en agosto y septiembre
Entre el 1 y el 28 de agosto las actuaciones se ampliarán a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10, con modificaciones de frecuencias en distintos tramos. La C-2 circulará por vía de contorno con frecuencias de 20 minutos en hora punta y 30 en hora valle. La C-7 tendrá frecuencias de 12 minutos en hora punta entre Alcalá de Henares y Atocha, y de 30 minutos en el tramo Príncipe Pío-Las Rozas-Nuevos Ministerios. Las líneas C-8a y C-8b operarán con frecuencias de 30 minutos en hora punta y 60 en valle en sus respectivos tramos hasta Atocha. La C-10 tendrá frecuencia de 30 minutos entre Villalba y Delicias, y el acceso a los andenes de Méndez Álvaro permanecerá cerrado.
Finalmente, los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre habrá cortes del túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios que afectarán a las líneas C-3 y C-4. Durante esos días los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán acceder a los autobuses regulares de la EMT.
¿Por qué se hacen estas obras?
El objetivo es transformar el esquema actual de vías de Atocha de una configuración 4+3+3 a una 4+4+2, conectando los túneles de Sol y Embajadores mediante un nuevo falso túnel actualmente en construcción.
Este cambio permitirá aumentar la capacidad del túnel de Sol en un 33% a partir de octubre, beneficiando directamente a las líneas C-3 y C-4, mejorando la fluidez en hora punta y facilitando la gestión del tráfico ante posibles incidencias. La estación de Atocha Cercanías registró el año pasado más de 82 millones de pasajeros, lo que la convierte en uno de los nodos ferroviarios más utilizados de Europa.
Renfe y Adif informarán de las afecciones a través de sus canales habituales: personal en estaciones, megafonía, cartelería, redes sociales y canal de WhatsApp.
