El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio este lunes los dos nuevos ramales sobre la M-40, desde la M-14 y la M-21, concluyendo así las actuaciones de mejora en las conexiones del entorno del estadio Riyadh Metropolitano, según ha informado el Gobierno en un comunicado.
La actuación ha supuesto una inversión total de 12,8 millones de euros (IVA incluido). Las obras se han dividido en dos fases: la ‘actuación 1’, inaugurada hoy, y la ‘actuación 2’, ya en funcionamiento desde finales de junio.
Mejoras clave en el nudo M-40/M-14/M-21
La actuación 1, desarrollada entre los kilómetros 9 y 10 de la M-40 —en el nudo que conecta con las carreteras M-14, M-21 y A-2—, tiene como objetivo separar el tráfico troncal de la M-40 del tráfico local generado en esta intersección.
Para ello, se han construido dos nuevos ramales: uno desde la M-14 y otro desde la M-21 hacia la vía de servicio del margen derecho de la M-40. Asimismo, se ha ampliado la estructura de la M-14 sobre la M-21 para desplazar el ramal de salida hacia Coslada y encajar el nuevo ramal sobre la M-40.
Una conexión más directa y segura
La actuación 2, ya operativa, consistió en la creación de un nuevo ramal que permite el tránsito directo de la M-14 (sentido sur) a la M-21 (sentido Coslada), eliminando así los movimientos de trenzado anteriores. También se amplió la plataforma sur de la M-21 en el entorno del paso de Campezo sobre la M-214.
Más fluidez, menos accidentes y emisiones
Estas obras suponen una mejora significativa en la fluidez del tráfico y en la seguridad viaria de una de las zonas con mayor densidad de tráfico en Madrid. La eliminación de trenzados de corta longitud reduce el riesgo de accidentes y aumenta la capacidad de la infraestructura.
Además, los nuevos ramales permiten una circulación más directa y segura, especialmente en los accesos al estadio Riyadh Metropolitano durante eventos de gran afluencia. La separación de trayectorias contribuye a una mejor gestión del tráfico, reduciendo los tiempos de desplazamiento y las emisiones contaminantes derivadas de las retenciones.
