El Ayuntamiento de Madrid ha informado de las afecciones a la movilidad derivadas de la nueva fase de obras del intercambiador de Conde de Casal y de la conexión de las líneas 6 y 11 de Metro de Madrid, que implican el cierre completo del túnel de Conde de Casal desde el 8 de mayo de 2026 hasta febrero de 2027.
La actuación forma parte de un proyecto impulsado por la Comunidad de Madrid para la mejora de las infraestructuras de transporte en este nodo estratégico de la ciudad.
Cierre del túnel y nueva configuración del tráfico
El cierre del túnel obliga a reorganizar la circulación en la zona, con desvíos en superficie y cambios en la distribución de carriles.
Según ha explicado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, el tráfico se desviará a la calzada en sentido salida de Madrid, habilitándose:
- Dos carriles de entrada desde la A-3 hacia la plaza de Conde de Casal
- Un carril de salida hacia la A-3 (Valencia) y la M-30 Norte
Además, se reducirá el número de carriles en sentido entrada a Madrid desde la A-3, pasando de dos a uno antes del puente de la M-30.
Cambios en la Plaza de Conde de Casal
La nueva configuración mantiene la circulación general en la plaza, aunque se restringen algunos movimientos.
Quedan prohibidos dos giros a la izquierda:
- Desde Doctor Esquerdo hacia la avenida de O’Donnell
- Desde Doctor Esquerdo hacia la avenida del Mediterráneo y la glorieta Mariano de Cavia
El ramal de salida desde la M-30 hacia Conde de Casal permanecerá abierto para garantizar parte de la conectividad.
Itinerarios alternativos recomendados
Para evitar la zona afectada, las autoridades recomiendan el uso de rutas alternativas, especialmente:
- A-3 con conexión a O’Donnell o Doctor Esquerdo
- M-40 para desplazamientos de largo recorrido
- Vías urbanas como Cavanilles o Mariano de Cavia en sentido salida
También se recomienda reducir el uso del vehículo privado en la zona.
Afectaciones al transporte público
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha introducido modificaciones en varias líneas de autobús de la EMT Madrid, incluyendo cambios de paradas y supresiones temporales en el entorno del intercambiador.
Entre las principales medidas destacan:
- Traslados de paradas en la avenida del Mediterráneo y plaza de Conde de Casal
- Supresión de paradas en varias líneas interurbanas
- Reorganización de cabeceras en el área intermodal de Pavones
Dispositivo especial de movilidad
El Ayuntamiento ha activado un dispositivo especial con la presencia de Policía Municipal y Agentes de Movilidad para gestionar el tráfico durante las obras y minimizar el impacto en la circulación.
Las autoridades recomiendan utilizar el transporte público siempre que sea posible y evitar el paso por la zona afectada.
El proyecto del intercambiador de Conde de Casal y la conexión de las líneas de Metro forma parte de una actuación de gran envergadura destinada a mejorar la movilidad en uno de los principales accesos a la capital, con previsión de ampliación progresiva de carriles a partir de septiembre.
