La huelga de maquinistas convocada este jueves, 29 de octubre, está provocando importantes problemas en la red de Cercanías de Madrid. Las líneas C-1, C-3 y C-4 permanecen suspendidas, mientras que el resto de los servicios registra demoras, modificaciones de recorrido y tiempos de viaje superiores a los habituales.
El paro, convocado por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), dura 24 horas y afecta a todas las empresas del grupo Renfe. La convocatoria se mantiene sin cambios pese al accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda (Toledo).
Ante las incidencias, Cercanías Madrid recomienda recurrir a medios de transporte alternativos y advierte de que el servicio se verá muy afectado durante toda la jornada.
Servicios mínimos de entre el 50% y el 75% en Cercanías
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido unos servicios mínimos para garantizar parte de las circulaciones durante la jornada de huelga.
En Cercanías, los trenes funcionarán al 75% de los servicios habituales durante las horas punta y al 50% el resto del día. Los tramos horarios con mayor cobertura son de 6.00 a 9.00 horas, de 13.30 a 15.30 horas y de 18.30 a 20.30 horas.
En el resto de los servicios ferroviarios, los mínimos fijados son los siguientes:
- Alta Velocidad y Larga Distancia: el 73% de las circulaciones habituales.
- Media Distancia: una media del 65% de los servicios.
- Transporte de mercancías: el 26% de las circulaciones.
No obstante, estos porcentajes no evitan las importantes alteraciones que se están produciendo en Cercanías Madrid, donde algunas líneas permanecen suspendidas.
Metro de Madrid refuerza el servicio ante el aumento de viajeros
Para hacer frente al posible incremento de la demanda, Metro de Madrid ha puesto en circulación durante la hora punta toda la tabla de trenes disponible en la red.
Además, la compañía ha reforzado la presencia de personal en las estaciones con correspondencia con Cercanías y en distintos puntos de la red donde se prevé una mayor afluencia de usuarios.
Entre las zonas con refuerzo figuran las estaciones de la línea 12, que conecta municipios como Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Móstoles y Alcorcón; las de la línea 7B, en Coslada y San Fernando; y las de la línea 9B de TFM, que da servicio a Arganda del Rey y Rivas hasta Puerta de Arganda.
También se ha incrementado el personal en estaciones con correspondencia entre varias líneas y en intercambiadores. Durante las horas valle, Metro continuará monitorizando el número de viajeros para adaptar el servicio a las necesidades que puedan surgir.
¿Por qué han convocado la huelga los maquinistas?
Semaf justifica el paro por el bloqueo de acuerdos anteriores y la paralización de avances relacionados con la seguridad ferroviaria. El sindicato denuncia retrasos administrativos que, a su juicio, afectan a cuestiones esenciales para los trabajadores y los usuarios.
Entre sus reivindicaciones figuran la mejora de los protocolos de actuación ante emergencias meteorológicas, la contratación de nuevos maquinistas, la atención en caso de arrollamientos y el aumento de la fiabilidad del material ferroviario.
El colectivo también reclama una normativa específica para las comunicaciones en situaciones de riesgo, un canal directo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la Inspección de Trabajo, soluciones técnicas para los trenes y avances en los coeficientes reductores de la edad de jubilación.
La organización sindical sostiene que las administraciones y organismos implicados, entre ellos Renfe, Adif y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, atribuyen la falta de avances a la lentitud burocrática.
Renfe cuestiona los motivos del paro
Por su parte, fuentes de Renfe consideran que parte de las reivindicaciones planteadas por Semaf exceden las competencias de la compañía y califican de «incoherente» la convocatoria por incluir cuestiones relacionadas con otros organismos y con la normativa sobre tiempos de conducción.
La empresa también sostiene que las peticiones no figuran en el convenio colectivo firmado el pasado julio y defiende haber cumplido íntegramente el acuerdo alcanzado en febrero para reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz.
Asimismo, Renfe afirma haber contratado a más de 1.200 trabajadores y asegura que adopta medidas ante situaciones de riesgo e inclemencias meteorológicas. La compañía ha lamentado las molestias que la huelga está ocasionando a los viajeros.
Mientras continúa el paro, los usuarios de Cercanías Madrid se enfrentan a una jornada de importantes complicaciones para desplazarse, especialmente por la suspensión de las líneas C-1, C-3 y C-4 y las alteraciones en el resto de la red. Metro de Madrid mantiene el refuerzo de trenes y personal para absorber parte de la demanda adicional.
