Las excavadoras del soterramiento de la A-5 han vuelto a marcar un hito en las obras que transformarán el Paseo de Extremadura. Este lunes, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha supervisado la conexión de dos galerías independientes en el tramo sur del túnel, creando un tramo continuo de 1.300 metros lineales en sentido entrada a Madrid.
Conexión de los túneles y avances de la obra
El primer cale técnico, que unió dos galerías en la zona de la calle del Olivillo, se realizó el pasado 16 de enero, dando lugar a 700 metros lineales, a los que hoy se suman los 800 y 500 metros del segundo cale. Hasta ahora, se han excavado 2,1 kilómetros de los 3,2 totales y se ha ejecutado el 83,5 % de la losa que cubrirá el subterráneo, por donde circulaban hasta 80.000 vehículos diarios antes de la obra.
El alcalde ha adelantado que el túnel se finalizará esta primavera y que, posteriormente, se completará la conexión de los sistemas con la Calle 30, incluyendo ventilación, salidas de emergencia, cámaras y extractores. La fase de urbanización del bulevar del Paseo Verde del Suroeste se licitará este mes y se prevé iniciar a finales de año, con el túnel ya operativo para el tráfico rodado.
Transformación urbana y movilidad
El Paseo de Extremadura se convertirá en un gran eje peatonal, conectando los barrios de Latina, Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo. La cubrición de la A-5 permitirá continuar el bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal, reduciendo el tráfico en superficie en un 90 % y disminuyendo las emisiones contaminantes.
El proyecto incluye la creación de un carril bici bidireccional de 3,5 km, nuevas aceras más amplias y 33 conexiones peatonales, frente a las 16 actuales. Con ello se fomentará la movilidad peatonal y ciclista, mejorando la seguridad vial y resolviendo problemas de retenciones en zonas como el Paseo de Extremadura, Batán y Boadilla del Monte.
Hito histórico para Madrid
La obra ha contado con más de 600 trabajadores y 400 máquinas simultáneamente y ya se han cerrado los diez pasos peatonales existentes, incluyendo Illescas, Boadilla, Sanchorreja, San Juan de la Mata, Villavaliente, Villamanín, Dante, Parque de Atracciones, Batán y Yébenes. Una vez finalizado, el bulevar permitirá recuperar el espacio para los vecinos y consolidará la transformación de esta arteria en un proyecto de ciudad moderno y sostenible.
Más información en: www.madrid.es/paseoverdesuroeste
