El Ayuntamiento de Madrid ha culminado la transformación integral de los tres aparcamientos municipales de la calle Velázquez, que pasan a funcionar como nuevos hubs de movilidad sostenible con servicios adaptados a las nuevas formas de desplazamiento urbano.
La actuación, enmarcada en la estrategia Madrid 360, ha contado con una inversión superior a 17,2 millones de euros y permite modernizar unas instalaciones que ahora incorporan puntos de recarga para vehículos eléctricos, espacios para vehículos compartidos, zonas de micrologística y distribución urbana de mercancías de última milla.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por la vicealcaldesa, Inma Sanz; el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante; y la concejala de Salamanca, Cayetana Hernández de la Riva, ha visitado este viernes los aparcamientos con motivo de su reapertura.
Velázquez-Jorge Juan completa la renovación de los tres aparcamientos
La puesta en funcionamiento del aparcamiento Velázquez-Jorge Juan culmina la renovación de las tres infraestructuras situadas en esta céntrica calle madrileña, después de la reapertura de Velázquez-Ayala y Velázquez-Juan Bravo en mayo de 2025.
El proyecto ha permitido adaptar estos espacios a las nuevas necesidades de movilidad de la capital, con mejoras en accesibilidad, seguridad, eficiencia energética y servicios vinculados al transporte sostenible.
Almeida ha destacado que los aparcamientos de la ciudad deben «adaptarse a nuevos requerimientos», no solo mediante la mejora de sus instalaciones, sino también acompañando «la evolución de la movilidad» en Madrid.
Casi 1.900 plazas y nuevos servicios de movilidad
Los tres aparcamientos suman en conjunto 1.891 plazas, de las que 1.199 están destinadas a rotación y 692 a residentes. Además, cuentan con 185 plazas equipadas con puntos de recarga para vehículos eléctricos, 36 plazas reservadas para personas con movilidad reducida y espacios específicos para vehículos compartidos.
Dentro de los nuevos servicios incorporados destacan:
- 14 plazas para vehículos de carsharing.
- Espacios para 16 motocicletas.
- 20 taquillas y zonas de micrologística.
- Áreas destinadas a la distribución urbana de mercancías de última milla.
- Infraestructuras de apoyo a la movilidad eléctrica.
Las plazas para residentes también se han actualizado y todas cuentan con preinstalación de recarga eléctrica.
Obras de modernización y mejora de la accesibilidad
Los trabajos han incluido la renovación integral de la arquitectura, la estructura y las instalaciones de los tres aparcamientos para adaptarlos a la normativa vigente.
Entre las actuaciones realizadas se encuentran la mejora de los sistemas de evacuación, la modernización de la protección contra incendios y la eliminación de barreras para facilitar el acceso a todos los usuarios.
Las obras se han ejecutado por fases para garantizar la continuidad del servicio a los residentes. En concreto, el aparcamiento de Velázquez-Ayala dispone de 227 plazas para vecinos; el de Jorge Juan cuenta con 395 plazas reservadas para residentes y comerciantes del entorno; y el de Juan Bravo suma 70 plazas para residentes.
Una red municipal con 12 hubs de movilidad sostenible
Con esta actuación, Madrid continúa ampliando su red de hubs de movilidad sostenible, concebidos como espacios donde confluyen diferentes alternativas de transporte y servicios asociados.
Desde 2022, el Ayuntamiento ha puesto en marcha 12 hubs de movilidad sostenible, diez de ellos durante el actual mandato y siete entre 2025 y 2026.
La red está formada por los aparcamientos de Canalejas y Santo Domingo, inaugurados en 2022; Artilleros, plaza de las Cortes y Recoletos, en 2024; Luna-Tudescos, plaza de España, plaza del Carmen, Santa Ana, Velázquez-Ayala y Velázquez-Juan Bravo, en 2025; y Velázquez-Jorge Juan, en 2026.
En conjunto, estas instalaciones reúnen cerca de 6.300 plazas de aparcamiento, con casi 4.200 destinadas a rotación y alrededor de 2.000 para residentes.
Además, incorporan 158 plazas para vehículos compartidos, 43 espacios para distribución urbana de mercancías, 44 plazas de Bicipark para bicicletas y otros servicios complementarios que convierten estos aparcamientos en centros de movilidad intermodal.
