La baliza V-16 será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 para señalizar averías y accidentes en carretera, sustituyendo a los tradicionales triángulos de preseñalización. El dispositivo deberá estar homologado y certificado por los laboratorios técnicos autorizados IDIADA o LCOE, que garantizan el cumplimiento de la normativa vigente.
No llevar la baliza V-16 en el vehículo o portar un modelo no homologado supondrá una sanción leve de 80 euros, la misma cuantía que hasta ahora se aplicaba por no disponer de los triángulos de emergencia.
Retirada de homologación a cuatro modelos
A pocos días de que su uso sea obligatorio, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha retirado la homologación de cuatro balizas V-16, correspondientes a las marcas Don Feliz, The Boutique For Your Car, Ikrea y al modelo de fabricación española Call SOS, tras expirar la vigencia de sus certificados administrativos.
Estos productos dejarán de comercializarse, aunque los conductores que los hayan adquirido podrán seguir utilizándolos a partir del 1 de enero de 2026, ya que cumplen todos los requisitos técnicos exigidos. La retirada se debe, principalmente, a la falta de renovación de las licencias por parte de los fabricantes y no a fallos en el funcionamiento de los dispositivos.
En este sentido, la asociación de consumidores Facua ha señalado que las balizas compradas antes de perder su vigencia cumplen con las especificaciones técnicas de seguridad necesarias para sustituir a los triángulos.
Tráfico asegura que “no hay vocación de multar”
Desde la DGT insisten en que “no hay vocación de multar” con la entrada en vigor de esta medida. Así lo aseguró la subdirectora del organismo, Ana Blanco, quien recordó que la sustitución de los triángulos por la baliza V-16 tiene como objetivo mejorar la seguridad vial.
“La V-16 luminosa y conectada va a mejorar nuestra seguridad”, señaló en una entrevista, añadiendo que todavía hay margen para que los conductores adquieran el dispositivo obligatorio antes de la fecha límite.
Qué vehículos deben llevar la baliza
Deberán portar la baliza V-16 turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales, según el Reglamento General de Vehículos. En el caso de las motocicletas, su uso es recomendable por seguridad, aunque no es obligatorio.
El dispositivo deberá guardarse cargado y en un lugar accesible del interior del vehículo, como la guantera. En caso de avería o accidente, el conductor deberá activarlo y colocarlo desde el interior del coche en la parte más alta posible del vehículo, como el techo.
Cómo funciona la baliza conectada
Una vez encendida, la baliza V-16 emite una señal luminosa visible y transmite de forma automática la ubicación exacta del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Esta información llega al resto de conductores a través de navegadores, aplicaciones de movilidad o paneles de mensaje variable, alertando de la incidencia en la vía.
Tras activar la baliza, corresponde al conductor valorar si puede abandonar el vehículo con seguridad.
Privacidad y geolocalización
Ante las dudas sobre la privacidad, el responsable de Producto de Wottoline, Borja Martín Palomino, ha aclarado que la baliza no vigila al conductor. “Solo envía una señal anónima cuando se enciende por una emergencia”, ha explicado.
Según detalla, las balizas homologadas y geolocalizadas cuentan con una SIM anónima, no vinculada a datos personales como nombre, DNI o teléfono. La geolocalización solo se activa en caso de incidencia, mientras que, apagada, la baliza no emite señal ni realiza seguimiento alguno.
Desde el sector insisten en la importancia de diferenciar entre simples luces de emergencia y balizas V-16 homologadas y conectadas, ya que en el mercado aún conviven dispositivos que no cumplen todos los requisitos legales.
