El Teleférico de Madrid inicia una nueva etapa. Más de medio siglo después de su inauguración, la icónica infraestructura que une el Paseo del Pintor Rosales con la Casa de Campo comienza su renovación integral para convertirse en un sistema de transporte por cable tecnológicamente avanzado, accesible y sostenible. El primer paso ya está en marcha: este martes ha comenzado el desmontaje del histórico cableado que, desde 1969, ha sostenido una de las atracciones turísticas más emblemáticas de la capital.
La operación, dirigida por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), gestora del Teleférico, supone el inicio visible de unas obras que cuentan con una inversión superior a los 26 millones de euros y que culminarán en 2027 con la puesta en servicio de un nuevo teleférico de última generación.
Del bicable al monocable: una infraestructura del siglo XXI
El desmontaje del antiguo sistema bicable permitirá separar la infraestructura aérea de las estaciones de Pintor Rosales y Casa de Campo, paso previo a la demolición parcial de los edificios actuales. En su lugar, se implantará un sistema monocable moderno, más eficiente y seguro, que contará con 47 cabinas panorámicas con capacidad para 10 personas cada una.
Las nuevas cabinas, fabricadas en Suiza por la empresa Doppelmayr, serán más amplias y resistentes: cada una podrá soportar hasta 1.800 kilos frente a los 1.200 del modelo anterior. Además, la velocidad máxima del trayecto aumentará de 3,5 a 6 metros por segundo, con un sistema de velocidad variable que permitirá adaptar el ritmo del recorrido al número de viajeros, ganando en confort y suavidad de marcha.
El trazado se mantiene intacto: 2,5 kilómetros de recorrido y una altura máxima de 55 metros sobre el suelo, con seis torres que también serán sustituidas, aunque conservando su número y ubicación.
Obras complejas en pleno entorno urbano
La retirada del cableado, una operación especialmente delicada por desarrollarse en un entorno urbano, se realiza mediante maquinaria especializada que mantiene la tensión del cable en todo momento para evitar afecciones sobre la M-30, las catenarias ferroviarias y los edificios del entorno. El objetivo es que a finales de marzo el sistema antiguo quede completamente desmantelado, sin provocar cortes de tráfico ni impactos en la movilidad.
Paralelamente, se ejecutarán las nuevas cimentaciones de las torres y se instalarán los equipos electromecánicos —motores, poleas y cable tractor-portador— en las estaciones.
Estaciones integradas, accesibles y sostenibles
Uno de los ejes del proyecto es la transformación arquitectónica de las estaciones. Los nuevos edificios apostarán por un diseño integrado en el paisaje, con muros acristalados, estructuras ligeras y una estética que reproduce el ritmo vertical del arbolado para mimetizarse con el entorno natural de la Casa de Campo.
Las estaciones mejorarán notablemente su accesibilidad, con recorridos más claros, pavimentos y colores diferenciados y entradas adaptadas a todo tipo de usuarios. Además, se ejecutará una nueva acometida eléctrica adaptada a las necesidades reales del sistema, incorporando criterios de eficiencia energética y reducción de la huella de carbono.
Inteligencia artificial y conectividad en tiempo real
El nuevo Teleférico de Madrid dará un salto tecnológico sin precedentes. Incorporará sensores inteligentes en cabinas y pilonas para una seguridad activa, así como sistemas basados en inteligencia artificial para el análisis de flujos de pasajeros y la gestión de alertas. También contará con protocolos avanzados de ciberseguridad, pantallas interactivas, aplicaciones móviles y conectividad total, lo que permitirá consultar el estado del servicio en tiempo real.
Un símbolo histórico que mira al futuro
Inaugurado en junio de 1969 y construido por la empresa suiza Von Roll, el Teleférico de Madrid se consolidó durante décadas como un mirador privilegiado de la ciudad y como una conexión única entre la urbe y uno de sus grandes pulmones verdes. Sin embargo, el paso del tiempo había hecho evidente su obsolescencia técnica.
Con esta renovación, el Ayuntamiento de Madrid busca no solo garantizar la seguridad y eficiencia del servicio, sino también reforzar la imagen de la capital como destino turístico sostenible y referente europeo en transporte por cable urbano. Un proyecto que combina memoria y futuro, y que permitirá que el Teleférico vuelva a volar, renovado, como símbolo de la conexión entre ciudad y naturaleza.
