Las obras de remodelación del aparcamiento municipal situado bajo la plaza de Colón, en el distrito de Salamanca, han comenzado este lunes, 2 de febrero. La actuación permitirá modernizar esta infraestructura y adaptarla a un nuevo modelo mixto de uso, con una inversión total de 6,7 millones de euros y un plazo máximo de ejecución de 16 meses.
El proyecto está incluido en el contrato de concesión de servicios para la adecuación y explotación de estas instalaciones subterráneas, que contempla tanto la reparación de estructuras e instalaciones como su gestión y explotación durante un periodo de 25 años.
Un modelo mixto con plazas para residentes
Impulsada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, la intervención supondrá la remodelación integral del aparcamiento situado bajo los jardines del Descubrimiento. Una vez finalizados los trabajos, el espacio dispondrá de 570 plazas de aparcamiento, de las cuales 150 estarán reservadas para residentes y comerciantes del entorno.
Hasta ahora, el aparcamiento de Colón funcionaba exclusivamente como estacionamiento rotacional. Con este cambio, el Ayuntamiento responde a una demanda vecinal histórica, permitiendo a los residentes acceder a abonos mensuales por 70 euros.
Apuesta por la movilidad eléctrica
El nuevo aparcamiento incorporará un total de 156 plazas con puntos de recarga eléctrica, reforzando la apuesta municipal por la movilidad sostenible. De ellas, 113 estarán destinadas al estacionamiento rotacional y 43 a las plazas reservadas para residentes.
Además, el diseño contempla ocho plazas para motocicletas y 18 plazas adaptadas para personas con movilidad reducida, mejorando así la accesibilidad y el uso inclusivo de las instalaciones.
Distribución por plantas
El aparcamiento se organizará en tres plantas subterráneas, con la siguiente distribución:
- Sótano primero: dos plazas para vehículos y tres para motocicletas.
- Sótano segundo: 279 plazas para vehículos y dos para motocicletas.
- Sótano tercero: 289 plazas para vehículos y tres para motocicletas.
Junto a la redistribución de espacios, se llevarán a cabo todas las actuaciones necesarias en materia de arquitectura, estructura e instalaciones para adecuar el aparcamiento a la normativa vigente y a las nuevas necesidades de uso.
Toda la actuación se enmarca en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, orientada a mejorar la calidad del aire, fomentar la movilidad sostenible y optimizar el uso del espacio urbano.
La base de grúas de EMT se transformará en un hub logístico
La remodelación del aparcamiento de Colón constituye la primera fase de una intervención de mayor alcance. El proyecto tendrá continuidad con la transformación de la actual base de grúas de EMT Madrid, situada también bajo la plaza, en un hub logístico y de movilidad sostenible de más de 5.000 metros cuadrados.
Esta iniciativa estratégica forma parte de la actualización de la Estrategia para la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) Madrid 360, aprobada en 2022, y cuya licitación está prevista a lo largo de este año.
Logística urbana y reparto sostenible
El futuro hub de Colón destinará 4.000 metros cuadrados a la actividad logística, con puntos de recarga, zonas de carga y descarga, operaciones de cross-docking, reparto de última milla y taquillas inteligentes. A ello se sumarán 1.300 metros cuadrados dedicados a la movilidad sostenible, con carga eléctrica de alta potencia, servicios de carsharing, estaciones de bicimad, aparcamientos para bicicletas y sistemas de intercambio de baterías.
El objetivo principal es reducir el número de vehículos logísticos en el centro de Madrid, optimizar rutas y favorecer el traslado de la actividad a horas valle, preferentemente nocturnas, mejorando así la movilidad y la calidad del aire en horas punta.
Una red de hubs de movilidad en expansión
La transformación de la base de grúas de EMT Madrid se integra en la estrategia municipal de reconversión de aparcamientos tradicionales en hubs de movilidad, que ya cuenta con nueve instalaciones operativas en puntos como Canalejas, Recoletos, plaza de España, Cortes, Santa Ana, Luna-Tudescos, Santo Domingo o el paseo de Artilleros.
Esta estrategia persigue fomentar modos de transporte compartidos y menos contaminantes, mejorar la eficiencia logística y del espacio urbano, reducir la congestión y las emisiones y ampliar los servicios vinculados a la movilidad sostenible.
