La estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes cuenta ya con un nuevo aparcamiento tras la puesta en servicio de una infraestructura que ha supuesto una inversión de más de 26 millones de euros. El nuevo espacio añade 1.357 plazas distribuidas en dos módulos, P3A y P3B, con el objetivo de aumentar la capacidad de estacionamiento y mejorar la funcionalidad del principal nodo ferroviario del país.
La actuación, impulsada por Adif Alta Velocidad, incorpora soluciones tecnológicas y sostenibles destinadas a facilitar el acceso de los viajeros a la estación, entre ellas una cubierta fotovoltaica, 60 puntos de recarga para vehículos eléctricos, sistemas de guiado de plazas, información al viajero y la digitalización de los sistemas de entrada y gestión del aparcamiento.
Dos módulos con más de 1.300 plazas
El nuevo aparcamiento P3 se estructura en dos espacios diferenciados. El módulo P3A, que ya funcionaba parcialmente desde el pasado año, dispone de cuatro niveles y 526 plazas, de las que 42 están reservadas para personas con movilidad reducida.
Por su parte, el módulo P3B cuenta con 831 plazas, repartidas entre tres plantas y una amplia superficie exterior. Ambos espacios incluyen nuevas instalaciones de saneamiento, electricidad, iluminación, telecomunicaciones y sistemas de protección contra incendios.
La construcción se ha basado en elementos prefabricados metálicos elaborados íntegramente en taller y montados posteriormente en obra sin necesidad de soldaduras. Este sistema permite desmontar y reutilizar los materiales, favoreciendo una solución más sostenible.
Más accesibilidad y nuevos sistemas tecnológicos
El aparcamiento cuenta con cuatro accesos principales de entrada y salida: dos conectados con la gran rampa de acceso rodado y otros dos desde la calle Antonio Nebrija.
Además, dispone de 10 núcleos de comunicación, todos ellos con escaleras fijas y tres de ellos equipados con módulos de dos ascensores, mejorando la movilidad de los usuarios dentro del recinto.
La puesta en marcha del nuevo espacio llega acompañada de una reordenación de las zonas de estacionamiento y de un nuevo modelo tarifario que busca adaptar la oferta a las diferentes necesidades de los viajeros, desde estancias cortas hasta aparcamientos de larga duración.
Atocha alcanza las 1.907 plazas de aparcamiento
Con la incorporación del nuevo P3, los aparcamientos del complejo ferroviario de Atocha suman ya 1.907 plazas y registran alrededor de 57.000 movimientos mensuales de vehículos.
El objetivo de la actuación es ofrecer una mayor disponibilidad de plazas, reducir los tiempos de búsqueda de estacionamiento y mejorar la circulación interior del recinto para quienes acceden a la estación en vehículo privado.
Nueva distribución de los aparcamientos
El nuevo modelo reorganiza los espacios gestionados por Saba para adaptarlos al perfil de cada usuario. La distribución queda de la siguiente manera:
- P1 Premium: 175 plazas destinadas principalmente a usuarios de corta estancia y, próximamente, a servicios de reserva anticipada.
- P2 Preferente: 301 plazas de rotación con acceso próximo a la estación, además de un espacio específico para VTC con 74 plazas.
- P3A Standard: 526 plazas destinadas a rotación y empresas de alquiler de vehículos.
- P3B Económico: 701 plazas para estancias más largas y abonados ferroviarios.
- P3B Cuña: 130 plazas para servicios complementarios de movilidad, como alquiler de vehículos, preparación de flotas y puntos de recarga eléctrica.
Modernización de uno de los grandes nodos ferroviarios del país
Adif Alta Velocidad continúa con el proceso de modernización del complejo ferroviario de Atocha, tanto en Atocha Cercanías como en Puerta de Atocha-Almudena Grandes, con actuaciones destinadas a mejorar la accesibilidad, el confort y la calidad del servicio.
La estación recibió el pasado año cerca de 112 millones de viajeros, consolidándose como uno de los principales puntos de movilidad sostenible de España.
La actuación forma parte de los proyectos financiados por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 y 11, relacionados con el desarrollo de infraestructuras sostenibles y el acceso a sistemas de transporte seguros y accesibles.
