La Comunidad de Madrid invertirá 1,6 millones de euros en la construcción de un nuevo ramal de enlace entre las carreteras M-609 y M-607, una infraestructura clave para mejorar la movilidad en el norte de la región y aliviar el tráfico que soportan a diario estas vías, por las que circulan más de 30.000 vehículos cada día.
Aprobación del proyecto y plazos de ejecución
El Consejo de Gobierno ha aprobado este miércoles la licitación del contrato para ejecutar las obras, que tendrán una duración aproximada de cuatro meses desde su formalización. El inicio de los trabajos está previsto para mayo de 2026, según ha informado el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín.
Una conexión más rápida entre municipios
El nuevo ramal enlazará la M-609, a la salida del casco urbano de Colmenar Viejo, con la M-607, a la altura del punto kilométrico 35,5. Esta nueva infraestructura permitirá a los conductores optar por una ruta más corta, mejorando de forma notable la conexión entre Colmenar Viejo, Tres Cantos y Soto del Real.
Alivio para una de las zonas con más tráfico de la comarca
Además de reducir los tiempos de desplazamiento, la actuación contribuirá a aliviar el elevado volumen de tráfico que registran ambas carreteras, donde el 5% de los vehículos corresponde a transporte pesado, un factor que incrementa la congestión y el desgaste de la vía.
Un recorrido actual poco eficiente
En la actualidad, los conductores procedentes del norte de Colmenar Viejo que desean dirigirse hacia Navacerrada desde la M-607 solo disponen de dos alternativas poco eficientes:
– Desviarse por la M-609 en dirección norte, efectuar un cambio de sentido en el punto kilométrico 3 y reincorporarse después a la M-607, lo que añade más de siete kilómetros al recorrido.
– Atravesar el centro del municipio para acceder a la M-607 por el enlace del punto kilométrico 34, con un trayecto de 5,3 kilómetros.
Con este nuevo ramal, el Ejecutivo regional pretende simplificar los trayectos, acortar distancias y eliminar giros indirectos, mejorando así la movilidad en una de las zonas con mayor crecimiento de población del norte de la Comunidad de Madrid.
