El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la licitación de un contrato para desarrollar un estudio de viabilidad destinado a optimizar y aumentar la capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid, en el tramo que une San Cristóbal Industrial con Aranjuez.
El presupuesto de licitación asciende a 423.500 euros (IVA incluido), y la redacción del estudio tendrá un plazo de 24 meses, según se publicó este martes en la Plataforma de Contratación del Sector Público.
Compromiso político con la mejora ferroviaria
El pasado 7 de abril de 2025, durante una reunión con diputados y alcaldes de Castilla-La Mancha, el ministro de Transportes, Óscar Puente, se comprometió a lanzar un estudio de viabilidad para la cuadriplicación de vías entre Seseña y Madrid, con el objetivo de mejorar la operativa ferroviaria entre el centro y el sur peninsular.
Tramo y estaciones involucradas
El estudio abarcará las estaciones y apeaderos existentes en el tramo:
- San Cristóbal Industrial
- El Casar
- Getafe Industrial
- La Tenería (en ejecución)
- Pinto
- Valdemoro
- Ciempozuelos
- Seseña (fuera de servicio)
- Aranjuez
Actualmente, en esta línea coexisten tráficos de Cercanías, media distancia y mercancías, lo que genera saturación en ciertas franjas horarias y una heterogeneidad de velocidades que dificulta la fiabilidad de la explotación ferroviaria.
Objetivos del estudio
El estudio analizará las posibles actuaciones para aumentar la capacidad y fiabilidad de la línea. Entre las opciones se incluyen:
- Mejoras en sistemas de señalización y seguridad
- Eventuales recantonamientos y optimización de la señalización
- Implantación de 3ª y 4ª vías, total o parcialmente
El objetivo final será seleccionar las actuaciones más idóneas para la mejora funcional del corredor Madrid-Aranjuez, con un impacto positivo en los tiempos de viaje de los servicios regionales hacia Castilla-La Mancha, incluyendo localidades como Alcázar de San Juan, Manzanares o Valdepeñas.
Movilidad sostenible y cohesión social
Estos trabajos buscan potenciar la movilidad metropolitana sostenible mediante el servicio de Cercanías, incrementando la accesibilidad y la cohesión social a través de un sistema ferroviario de calidad. Además, se reforzará la seguridad operacional del transporte ferroviario.
La actuación se enmarca en la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, cuyo objetivo es mejorar la cohesión social, fomentar el crecimiento económico y solucionar problemas reales de movilidad.
Estrategia ferroviaria del Ministerio
En 2022, el Ministerio aprobó la Estrategia Indicativa de desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria, en línea con la legislación vigente del Sector Ferroviario.
Su misión principal es establecer un marco financiero y de prioridades de planificación ferroviaria, definiendo directrices para satisfacer las necesidades futuras de movilidad y garantizar la sostenibilidad financiera del sistema ferroviario, dentro del cual surge la necesidad de analizar la viabilidad de estas actuaciones.
