Desde este miércoles, los conductores que circulen por los túneles de la M-30 podrán guiarse sin problemas gracias a las 1.600 balizas bluetooth instaladas por el Ayuntamiento de Madrid en colaboración con Waze y Google.
El propio alcalde, José Luis Martínez-Almeida, confesó que en alguna ocasión también se había perdido en la vía de circunvalación: “La M-30 es una proeza de ingeniería, pero también es cierto que hay salidas superpuestas en las que alguna vez me he despistado. Eso ya no va a pasar con este sistema”.
48 kilómetros equipados con tecnología
En total, se han colocado 1.600 dispositivos a lo largo de los 48 kilómetros de túneles, lo que ha supuesto una inversión de 141.000 euros a través de Madrid Calle 30. “Es la misma distancia que de Madrid a Aranjuez, con una baliza cada 30 metros”, apuntó el regidor.
El sistema beneficiará a medio millón de usuarios diarios y se expandirá a los 38 túneles urbanos de la capital, incluido el futuro túnel de la A-5.
Cómo activar la navegación
Para utilizarlo, basta con descargar Waze o Google Maps y tener el bluetooth activado. En el caso de Google Maps, además, hay que habilitar en los ajustes la opción de “balizas de túnel bluetooth”.
De esta forma, al entrar en un túnel, el móvil detectará la señal y activará la navegación guiada, superando el problema de la falta de señal GPS bajo tierra.
Pioneros en el mundo
El alcalde destacó que Madrid es la primera ciudad del mundo que cuenta con una red de túneles de estas dimensiones equipada con balizas. “No hay ninguna otra ciudad en la que circular por túneles tan extensos sin posibilidad de pérdida”, subrayó.
Además, el sistema es colaborativo y permite a los conductores compartir información sobre el tráfico, accidentes o incidencias.
Hacia una gestión 100 % municipal
La puesta en marcha de este sistema se enmarca en el futuro de Madrid Calle 30, que será completamente pública a partir del 1 de enero de 2026.
Según Almeida, esta municipalización supondrá un ahorro de 1.000 millones de euros en quince años y permitirá ampliar la red con 65 kilómetros adicionales gracias a la gestión directa de conservación y mantenimiento.
