El Ayuntamiento de Madrid aprobará en el próximo pleno una modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que permitirá autorizar temporalmente la circulación de vehículos sin distintivo ambiental (categoría “A”), siempre que los niveles de contaminación se mantengan dentro de los límites fijados por la normativa europea de calidad del aire.
Revisión anual de la circulación
La autorización para los vehículos sin etiqueta no será permanente: el Ayuntamiento revisará cada año, al cierre del ejercicio, si estos coches pueden seguir circulando.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha explicado que al 31 de diciembre el Consistorio certificará los datos de calidad del aire y los remitirá a la Comisión Europea para verificar el cumplimiento de la directiva comunitaria.
- Si Madrid continúa dentro de los límites de contaminación, los vehículos sin etiqueta podrán circular durante todo el año siguiente.
- Si no se cumplen los estándares, el Ayuntamiento adoptará un acuerdo en Junta de Gobierno durante los dos primeros meses del año y establecerá un periodo transitorio antes de suspender la autorización.
“Será de año en año, porque si no la información y la comunicación sería imposible de cara a los ciudadanos”, señaló Carabante.
Vehículos afectados
La medida afectará principalmente a los vehículos clasificados como “A” por la Dirección General de Tráfico, es decir, aquellos sin distintivo ambiental. Podrán circular:
- Coches empadronados en Madrid
- Vehículos que paguen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la ciudad
Actualmente, quedan algo más de 10.000 vehículos sin etiqueta en la ciudad, tras la renovación de la mayor parte del parque automovilístico en los últimos años.
Mejora histórica de la calidad del aire
El Ayuntamiento justifica la medida en la evolución positiva de los indicadores ambientales:
- En 2025, ninguna estación superó los 32 microgramos/m³ de NO₂, mientras que en 2019 dos estaciones alcanzaron 51 y 53 microgramos/m³.
- Durante enero de 2026, ninguna estación superó los 33 microgramos/m³, consolidando la tendencia de mejora de la calidad del aire.
Según datos municipales, en febrero circularon 1.045.898 vehículos únicos al día, de los cuales solo 11.309 eran vehículos “A”, representando apenas el 1,08 % del parque móvil. El Ayuntamiento considera que el impacto de estos coches es marginal, lo que respalda la autorización temporal.
Beneficiarios de la medida
La autorización temporal beneficiará principalmente a:
- Propietarios de vehículos antiguos empadronados en Madrid
- Conductores que usan estos vehículos puntualmente o por motivos laborales
- Ciudadanos que aún no han podido renovar su coche por razones económicas
Restricciones que permanecen
A pesar de la medida, seguirán vigentes las restricciones en las zonas de bajas emisiones de especial protección, como:
- Distrito Centro
- Plaza Elíptica
Allí se mantendrán los controles más estrictos para reducir la contaminación.
Qué hacer ante una multa
La complejidad de la normativa ha provocado un aumento de sanciones. Expertos de Pyramid Consulting recomiendan:
- Revisar cada multa antes de abonarla
- Analizar posibles errores administrativos, defectos en la notificación o identificación del vehículo
- Recurrir la sanción si se detecta incorrecta aplicación de la ordenanza municipal
La modificación refleja el esfuerzo de Madrid por equilibrar la movilidad urbana con los objetivos medioambientales europeos, estableciendo un mecanismo anual de revisión que permitirá ajustar la autorización de los vehículos sin etiqueta según la evolución de la calidad del aire. La aprobación definitiva determinará las condiciones concretas para que estos vehículos puedan circular en la capital.
