El Ayuntamiento de Madrid ha decidido prolongar hasta el 31 de diciembre de 2026 la moratoria que permite a los vehículos sin etiqueta medioambiental, y que estén empadronados en la ciudad, seguir circulando por la capital. Así lo anunció el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, tras la Junta de Gobierno.
Carabante recordó que esta excepción solo beneficia a los residentes en Madrid. Los vehículos sin etiqueta que estén domiciliados fuera de la capital tienen prohibido circular desde hace más de un año, una restricción que se mantiene sin cambios.
El responsable de Movilidad explicó que la ampliación se debe al “bajo impacto medioambiental” que supone permitir la circulación de estos coches. Según sus datos, el número de vehículos sin etiqueta que aún circulan por Madrid es reducido, y su influencia en la calidad del aire es mínima. A ello se suma, dijo, la mejora sostenida en los indicadores de contaminación, que son “notablemente mejores que los de 2019”.
Carabante destacó que Madrid ha pasado de ser “la capital europea más contaminada” en 2019 a situarse hoy “entre las ciudades menos contaminadas”, con niveles por debajo de los registrados en urbes como Berlín, Roma, París, Londres o Milán. Además, recordó que la capital cumple la normativa europea de calidad del aire desde 2022.
Afecta a unos 15.000 vehículos
La medida, según el Ayuntamiento, repercutirá en entre 14.000 y 15.000 vehículos, una cifra muy pequeña si se compara con los 4,8 millones de accesos diarios a la zona de bajas emisiones. Por ello, el consistorio considera que el impacto en la movilidad será “muy reducido”.
Carabante defendió que las políticas medioambientales deben ser compatibles con la vida cotidiana de los ciudadanos. “La sostenibilidad ambiental tiene que ir acompañada de la sostenibilidad social”, afirmó, insistiendo en que las medidas verdes “no pueden suponer un perjuicio notable” para los madrileños.
