El Plan Especial Aparcamotos del Ayuntamiento de Madrid estrena esta semana 336 nuevas plazas repartidas en 42 ubicaciones de los 21 distritos.
Estos nuevos espacios para el aparcamiento de motos, que se sitúan en puntos con gran afluencia y en lugares próximos a nodos de transporte, responden a demandas del colectivo motero de la capital y se han ubicado en bandas de estacionamiento que liberen las aceras para los viandantes y, en especial, para personas con movilidad reducida.
Madrid, una ciudad cada vez más sostenible
Los espacios reservados han sido escogidos basándose en la mejora de la seguridad vial al ubicarse en la proximidad de los pasos de peatones de forma que se mejore la visibilidad tanto de vehículos como de peatones, denuncias por mal estacionamiento, lugares despejados visualmente para ofrecer más seguridad al peatón, solicitud de los propios usuarios, concentración de obstáculos en las aceras y peatonalización y reformas en vías de la capital.
Las características técnicas de estos aparcamientos, si bien pueden variar en función de la zona (aparcamiento en línea o batería), son las siguientes: diez metros de longitud con una media de ocho plazas, siempre ubicadas en calzada y cada reserva para coche supone cuatro aparcamientos de moto.
Estas 336 plazas que se ponen al servicio de los usuarios se enmarcan en la Estrategia de Sostenibilidad Medio Ambiental Madrid360 que nace para reducir las emisiones contaminantes de la capital, transformándola en una ciudad sostenible.
Un 27,5% más de aparcamotos desde mayo de 2019
Madrid dispone en la actualidad de 12.443 plazas para motos distribuidas en 1.104 ubicaciones de diferentes distritos de la capital. Desde el mes de mayo de 2019 hasta la actualidad, se han puesto en funcionamiento 2.685 plazas de aparcamotos, lo que ha supuesto un incremento del 27,5 % de estos espacios reservados.
La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) busca promover la convivencia de diferentes modos de movilidad en la capital, siendo la moto una herramienta importante para la descongestión del tráfico, ya que representa el 14 % de los vehículos que circulan por la ciudad, según el último Informe de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid del año 2020.
Con esta medida se mejora también la accesibilidad peatonal con la liberación de las aceras y se da así cumplimiento a uno de los compromisos de los Acuerdos de la Villa.
