Metro de Madrid suspenderá el servicio en la Línea 7Aentre las estaciones de Barrio de la Concepción y Canal del 25 al 29 de julio, ambos inclusive, debido a los trabajos de renovación del sistema de señalización ferroviaria. Para garantizar la movilidad, se habilitará un servicio gratuito de autobuses durante los días de corte.
Obras para mejorar la capacidad y fiabilidad
Este corte se suma al ya existente entre Barrio del Puerto y Hospital del Henares, dentro del mismo plan de renovación de la señalización, cuyo objetivo es mejorar la capacidad, fiabilidad y seguridad del servicio ferroviario.
Aunque la mayoría de los trabajos se realizan en horario nocturno, este tramo requiere una interrupción total del servicio durante cinco días para ejecutar actuaciones que no son compatibles con la circulación de trenes.
Servicio alternativo gratuito
Durante las jornadas afectadas, no circularán trenes entre las estaciones de Barrio de la Concepción y Canal, por lo que se ofrecerá un servicio alternativo de autobuses, completamente gratuito, que cubrirá el recorrido para los usuarios habituales.
Metro de Madrid ha elegido estas fechas por coincidir con el puente de julio, un período con menor afluencia de viajeros, con el objetivo de minimizar las molestias para los usuarios.
Renovación integral de la Línea 7
La actuación forma parte de un proyecto más amplio, que contempla la renovación total del sistema de señalización en toda la Línea 7, desde Estadio Metropolitano hasta Pitis. El plan supone una inversión de más de 33 millones de euros, financiados en parte con fondos europeos.
En total, se trabajará sobre 20 kilómetros de túnel y 24 estaciones, actualizando los sistemas que permitirán mejorar la eficiencia y gestión del servicio.
Cortes anteriores y futuras mejoras
Este es el tercer corte dentro del plan de modernización:
- En noviembre de 2024, se intervino entre García Noblejas y Estadio Metropolitano.
- En mayo de 2025, el corte afectó al tramo entre San Blas y Cartagena.
Desde el Gobierno regional han subrayado el esfuerzo del personal técnico y operativo que, en estos cortes, trabaja durante cuatro días consecutivos, las 24 horas, para ejecutar más de 758 verificaciones en elementos como señales, motores de aguja, circuitos de vía y trenes de prueba.
Tecnología para un metro más eficiente
La renovación permitirá reducir los intervalos entre trenes, gestionar limitaciones de velocidad en tiempo real desde el Puesto de Control Central, e incorporar el sistema PATO (apertura automática de puertas), que optimizará los tiempos de viaje.
También se actualizará el software de 144 coches de los modelos 7000, 8000 y 9000, aumentando la capacidad de transporte y mejorando la fiabilidad del sistema. “Buscamos una gestión más eficiente, menor coste operativo y una mejor experiencia para el viajero”, explican desde la Comunidad de Madrid.
