El Ayuntamiento de Alcorcón, a través de la Concejalía de Movilidad que dirige Trinidad Castillo, ha anunciado que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha rectificado parte de su propuesta inicial de mapa concesional, que suponía un grave perjuicio para la ciudad. La primera versión presentada incluía la supresión de líneas esenciales y recortes de frecuencia que habrían dejado aislados a varios barrios.
La movilización vecinal y el trabajo técnico municipal han conseguido frenar estos recortes y preservar servicios fundamentales para miles de vecinos.
Un año de movilización vecinal
En julio de 2024, el CRTM presentó su propuesta inicial con recortes significativos. Ante ello, la Concejalía de Movilidad impulsó un proceso de información y participación ciudadana, recibiendo cientos de alegaciones que fueron integradas en un documento técnico remitido al Consorcio.
En septiembre, el Pleno municipal aprobó por unanimidad las alegaciones oficiales de Alcorcón. Tras meses de insistencia, el CRTM ha confirmado que incorpora gran parte de esas demandas en el nuevo mapa concesional.
Principales mejoras aceptadas
Entre los cambios más destacados anunciados por el CRTM figuran:
- Línea 514: se mantiene la conexión Alcorcón (José Aranda) – Madrid (Príncipe Pío).
- Línea 517: se conserva y prolonga hasta el intercambiador de Príncipe Pío.
- Línea 515: servicio durante todo el día en días laborables lectivos.
- Línea 510: ampliación de recorrido hasta la estación de metro ligero Puerta de Boadilla.
- Línea 510B: se mantiene el servicio actual.
- Líneas N501 y N502: más rutas en fines de semana y festivos, y ampliación de itinerario nocturno en el caso de la N502.
- Líneas urbanas 1, 2 y 3: mejoras en itinerarios y aumento de rutas.
Pendientes de las frecuencias
La concejala Trinidad Castillo ha subrayado que aún falta conocer las frecuencias exactas: “Un transporte público útil no se mide solo en recorridos, sino en la frecuencia y fiabilidad del servicio. Si un autobús pasa cada 40 minutos, la gente deja de verlo como opción y se ve obligada a usar el coche”.
El Ayuntamiento seguirá presionando para que las frecuencias sean dignas, útiles y atractivas, y continuará vigilando la implementación de los cambios para garantizar un transporte público eficaz y sostenible.
La fuerza de la unión vecinal
Castillo ha recordado que este resultado es fruto de la colaboración entre administración y ciudadanía: “La recuperación de estas líneas demuestra que la política sirve cuando escucha y trabaja con la gente. Nunca debemos dar por perdidos nuestros derechos, porque juntos podemos defenderlos y mejorarlos”.
El Consistorio mantiene su compromiso de seguir impulsando mejoras para que Alcorcón cuente con un transporte adaptado a las necesidades reales de sus barrios.
