Durante las obras se han encontrado restos arqueológicos de un tranvía que discurría por la plaza de las Cortes, una galería del Canal de Isabel II del siglo XIX y unas conducciones de agua del siglo XVII.
De los resultados de Decide Madrid se desprende que los vecinos más proclives a la implantación del SER son los de aquellos barrios que lindan con la M-30.
